The Urban #HMBRG 350W con esencia alemana y batería de 10,4Ah (REVIEW)
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The Urban #HMBRG 350W con esencia alemana y batería de 10,4Ah (REVIEW)

8.7 Puntaje total

1.099,00€

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  • Doble freno de disco
  • Calidad general alta
  • Sistema de plegado ajustable en holgura
  • Pantalla Led se ve perfectamente en cualquier tipo de luminosidad
  • Velocidad máxima de 30km/h según nuestro test
  • Diseño urbano y elegante
  • Cubiertas con dibujo mixto
  • Altura del manillar regulable
  • Puños plegables
  • La pantalla digital ofrece datos muy cercanos a los reales por no decir los mismos (no todas lo hacen)

Una de las asociaciones que se han hacen habitualmente en cuanto a vehículos alemanes son la simplicidad, robustez y fiabilidad. Esos valores también han sido plasmados en este modelo The Urban #HMBRG 350W por parte de esta marca alemana de patinetes eléctricos. ¡Vamos a analizarlo a fondo!

patinete electrico the urban hmbrg 350w

POR QUÉ DEBES CONFIAR EN NOSOTROS

En patineteelectrico.shop llevamos muchos años analizando patinetes eléctricos de todo tipo, nos hemos convertido en unos grandes expertos en ello. Hemos dedicado ciento de horas a la investigación y el estudio de decenas de modelos.

Este análisis ha sido realizado por el analista de nuestro equipo Juan Fco Romero. Gran experto que cuenta con amplia experiencia en el mundo de la automoción. Tiene gran habilidad para fijarse en los detalles de los diferentes modelos y realizar análisis muy completos de cada uno de ellos. Pero si algo podemos destacar de el, es su sensibilidad a la hora de probar cualquier patinete eléctrico en el día a día de la ciudad. Es capaz de poner su atención hasta en los detalles más pequeños, tanto negativos como positivos que para muchos pueden pasar desapercibidos.

Para realizar este análisis, nuestro analista ha estado ha tenido en cuenta los datos que ofrece el fabricante. Pero además, su expertise en el mundo de los patinetes para ofrecer más datos al respecto. Ha estado probando este modelo y realizado diferentes pruebas técnicas para comprobar las prestaciones que ofrece el The Urban #HMBRG 350w. Sin duda, unas conclusiones interesantes y muy pragmáticas que no dejarán indiferente a ninguno de los interesados en este modelo de patinete eléctrico.

¡No te pierdas las conclusiones!

distribuidores oficiales patinetes electricos

 

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

  • Motor: 350W
  • Batería litio Li-ION, 36V 10,4Ah
  • Rueda delantera 10 pulgadas hinchable
  • Rueda trasera 10 pulgadas hinchable
  • Freno delantero y trasero de disco
  • Tiempo de Carga, approx. 70% en 2 horas, 100% en 4-6 horas
  • Autonomía máxima 23,73km
  • Velocidad Máxima 30km/h
  • Peso del producto: 16,20 Kg
  • Dimensiones desplegado 115 x 55,5 x 92-112 cm
  • Dimensiones plegado 105 x 18 x 38 cm
  • Carga máxima: 100 Kg
  • Luz delantera Led blanca
  • Luz trasera Led roja, posición y freno
  • Pantalla Display
  • 5 modos de conducción
  • Motor trasero

 

patinete electrico the urban #hmbrg 350w

Unidad para test de Patinete Eléctrico Shop

patinete electrico the urban #hmbrg 350w rueda delantera

Unidad para test de Patinete Eléctrico Shop

patinete electrico the urban #hmbrg 350w rueda trasera

Unidad para test de Patinete Eléctrico Shop

patinete electrico the urban #hmbrg 350w plegado

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PRIMERAS IMPRESIONES DEL PATINETE THE URBAN #HMBRG 350W

Al igual que nos ocurrió con el modelo The Urban #BRLN 350w, la primera impresión es sobre el diseño. Ya que se trata de un patinete eléctrico con un estilo totalmente urbano, elegante y cuidado. Pero además, no es necesario prestar mucha atención para comprobar que tiene muchos detalles que reflejan su calidad. Aunque nos gustaría resaltar las soldaduras de este modelo, cosa que nos han sorprendido por lo bien hechas que están.

soldaduras patinete the urban hmbrg 350w

Unidad para test de Patinete Eléctrico Shop

Este tipo de soldadura amplia y con relieve se hace en materiales de aluminio. De hecho, en las bicicletas de aluminio de alta gama podréis ver un tipo de soldadura similar. Parece una tontería, pero esto refleja la solidez que tendrá esta estructura, ligereza y la durabilidad a largo plazo.

Al igual que este detalle, existen otros como la tornillería, los ajustes, la calidad de la maneta, la pantalla digital… En general se ve simple, pero robusto a la vez.

Otro aspecto que nos ha gustado mucho a simple vista es el sistema de plegado. Ya que es un sistema complejo en si mismo, pero muy fácil de plegar para el usuario. Además, tiene un ajuste en la parte delantera para ir eliminando los juegos que puedan surgir. Es la primera marca que hemos visto implementa este tipo de sistemas. Sin lugar a dudas, es un gran indicador de calidad y que repercutirá a lo largo de la vida de este modelo.

Respecto al peso de este modelo, nuestra báscula digital nos ha indicado que el peso es de 16,20kg. Que no es demasiado viendo las ruedas y prestaciones que incorpora el The Urban #HMBRG 350W. Realmente la sensación de peso al cogerlo no es muy alta.

peso patinete the urban #hmbrg 350w

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En definitiva, a primera vista parece que estamos ante un patinete eléctrico de calidad alemana con todo lo que ello conlleva. Robustez, simplicidad y fiabilidad.

 

PRUEBAS TÉCNICAS REALIZADAS CON EL THE URBAN #HMBRG 350W

Las pruebas técnicas las ha realizado nuestro analista Juan Fco Romero que pesa unos 72kg. De forma general, nuestras pruebas las realizamos en calzadas planas, velocidad constante y con la batería recién cargada.

Para que tengáis algo más de información, la prueba la hemos realizado en el carril bici de Barcelona, intentando buscar tramos planos, pero en los que siempre se encuentran ligeras pendientes de subida y bajada. En velocidad máxima constante a toda velocidad siempre que hemos podido. Cabe mencionar que hemos tenido que parar y arrancar constantemente en semáforos.

Cómo siempre indicamos, los datos que aquí ofrecemos son muy específico para las condiciones del test, variarán en función de los factores del contexto en el que se pruebe.

 

CONDUCCIÓN

La conducción del The Urban #HMBRG 350W es suave y muy fácil de coger el feeling. Incluso diría que no es casi ni necesario coger el feeling, más bien se trata de coger el patinete y empezar a conducir. La aceleración es suave, no ofrece grandes tirones o sensación de aceleración pero coge la velocidad rápido. Los frenos frenan con eficacia, pero igualmente suaves. Así como la pantalla digital es visible ante la iluminación del sol (hay modelos en los que no se ve nada bajo el sol).

Este modelo no está equipado con suspensión y eso se nota en algunos momentos, sobre todo en el día a día al cambiar de carril bici y bajar y subir en ese intercambio las pequeñas cuestas inclinadas en Barcelona. No es excesivamente molesto, pero es cierto que no es un patinete flexible como los que tienen doble suspensión.

Los manguitos son ergonómicos, el gatillo acelerador va muy suave y se pulsa muy fácilmente. Pero a la vez, la reacción del patinete es la adecuada. Acelera rápidamente y la velocidad es buena para circular por el carril bici.

En definitiva, un patinete fácil de conducir, suave y cómodo.

 

• MANILLAR

El manillar del The Urban #HMBRG es amplio y ofrece estabilidad en la conducción. Además, como ya se ha vuelto imprescindible para nosotros, la altura es regulable. Es interesante mencionar que tiene un rail en la parte delantera del tubo para que el desplazamiento de la tija solo sea en vertical y no rote. Ya que en los modelos que no tiene este sistema el manillar suele rotar ligeramente a derecha e izquierda desalineando el manillar de la rueda. Estos pequeños detalles son los que marcan la diferencia en calidad.

 

manillar patinete electrico the urban hmbrg 350w

Unidad para test de Patinete Eléctrico Shop

Los puños son plegables, pero además con un sistema simple pero efectivo. Normalmente los puños plegables están dotados con bloqueadores que llevan dentro unos amortiguadores y al desplegarlos se colocan solos. En este caso, el The Urban #HMBRG 350W son manuales. Primero despliegas los puños y luego desplazas los trabadores. Así de simple, así de pocos componentes susceptibles de averiarse y así de efectivo en su función. Ya que funcionan a la perfección, sin apenas dejar lugar a juegos en el manillar.

Me pareció curioso el lugar en el que se incluye el timbre mecánico. Está en la maneta izquierda y se activa de una forma muy cómoda con el dedo índice, realmente esta muy bien integrado dentro del diseño y de la ergonomía de la conducción.

La maneta de freno incluye una goma antideslizante para una mayor seguridad en la frenada. Sin duda, otro pequeño detalle pero también muestra de la calidad de fabricación de este modelo.

• PLATAFORMA

Este patinete eléctrico urbano es un mix entre prestaciones y ligereza, ya que no es excesivamente pesado y ofrece buenas características. La plataforma no es ni muy amplia ni muy estrecha, es un término medio. Pero es suficiente para integrar la batería de 10,4Ah con la que viene equipado.

 

plataforma patinete electrico the urban hmbrg 350w

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En este sentido, la plataforma de volumen medio aporta facilidad a la hora de cogerlo, almacenarlo y que resulte un modelo práctico para el día a día.

A nivel de conducción, es una plataforma que ofrece la amplitud necesaria para conducir cómodamente por la ciudad. Es cierto que otros modelos con plataformas amplias que he probado ofrecen mayor comodidad, pero también tienen sus contras.

Gran parte de la base es de lija con los grabados de la marca y del modelo. El resto de los bordes, aunque pintados también incluyen unas ranuras para favorecer la adherencia aunque no tengan esta lija.

• PANTALLA DIGITAL

La pantalla digital del The Urban #HMBRG 350W está completamente integrada de forma muy elegante dentro del manillar. El color es negro, los tonos interiores neutros y el diseño sigue la misma línea del resto del patinete eléctrico.

pantalla digital patinete electrico the urban #hmbrg 350w

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Respecto a la información que podemos encontrar en ella es muy simple.

  • Modo de conducción: Dispone de 5 modos que se pueden configurar con los botones + o -.
  • Kilómetros totales realizados

Además, sirve para poner la luz de posición trasera en funcionamiento. Es decir, para encender la pantalla basta con pulsar el botón Power. Para encender luz trasera de posición es suficiente con pulsar otra vez. Para apagar la pantalla, es necesario mantener unos segundos el botón Power pulsado.

Es una pantalla simple, con la información mínima necesaria pero a la vez de gran calidad. Ya que la sensación al pulsar los botones es robustez y seguridad. Así como su pantalla, es igual en el lugar que la mires, siempre se ve impecable. En otros modelos de patinetes nos hemos encontrado que cuando les da el sol reflectan y apenas se puede ver la información. Este sería el caso totalmente contrario.

Para acabar, aunque parezca de lógica… Esta es de las pocas pantallas que los datos son fidedignos. Es decir, que no marca más de lo que ofrece tanto en velocidad como en kilometraje.

 

SUSPENSIÓN

El The Urban #HMBRG 350W no está equipado con suspensión delantera ni trasera. Las ruedas de 10 pulgadas inflables absorben bastante bien las irregularidades de la calzada. Generalmente no se nota que no lleve suspensión. Aunque al encontrar algún bache pronunciado, o subir y bajar las cuestas que unen un carril bici con otro tras pasar una calle se nota la rigidez del patinete. Para realizar esta prueba suelo circular a toda velocidad, pero circulando a velocidad normal no tiene porqué casi ni notarse.

FRENADA

El The Urban #HMBRG 350W está equipado con disco de freno tanto delantero como trasero. La frenada es eficaz y al tener freno tanto delantero como trasero, también es homogénea. Como he comentado al inicio, no es necesario circular demasiado para cogerle el feeling, ya que la frenada es suave y no es nada brusca.

RUEDAS Y ADHERENCIA

Me ha gustado mucho el dibujo de las ruedas de este modelo. Es otra de las cosas que lo caracteriza. El The Urban #HMBRG 350W está equipado con ruedas de 10 pulgadas inflables, y con unas cubiertas que tienen un dibujo mixto. Es decir, con mucho grabado que es apto para diferentes superficies.

El agarre que ofrecen las ruedas de este modelo es bueno, pero además hacen al patinete muy manejable. Es decir, son ruedas de 10×2 que no resultan muy pesadas ni excesivamente gruesas. Al girar, retroceer y manejar el patinete ayudan a que sea muy fluido. Aunque también evidentemente al peso general del vehículo.

 

AUTONOMÍA

El The Urban #HMBRG 350W está equipado con una batería de 10,4Ah. Por experiencias anteriores, estas baterías suelen rondar entre los 23-27 km de distancia. Según nuestro test técnico, los kilómetros realizados han sido 23,73km que entran dentro de la media y son suficientes para los desplazamientos habituales por ciudad. 

 

resumen autonomía the urban hmbrg 350w

Resumen test autonomía y velocidad patinete The Urban #HMBRG 350W

Respecto a cómo ha sido el trascurso de la autonomía. He iniciado la circulación a una velocidad media de entre 28-30km/h. A partir de aproximadamente los 10km de distancia, la velocidad media ha bajado a unos 26-28km/h. Sobre los 15km de distancia ha bajado a los 24-26km/h que es la velocidad a la que he acabado el trayecto.

Durante la mayoría del camino la fuerza del patinete y la rapidez en coger la velocidad máxima se ha mantenido. Aproximadamente 1,5km antes de acabar la batería, he notado que la velocidad ya era algo más baja sobre los 16-20km/h, la fuerza empezaba  a descender y finalmente he empezado a circular sobre los 13km/h que es cuando he dado por finalizada la prueba.

 

VELOCIDAD

La velocidad de este modelo es buena. La máxima ha sido de 30km/h en modo de conducción 5. Aunque como comentaba, la velocidad media ha ido descendiendo hasta llegar a los 14km/h que he decidido dejar la prueba.

El tener 5 modos de conducción facilita mucho poder limitar la velocidad en según que zonas de forma fácil, en carriles bici con más tráfico y que la circulación es más lenta o en tramos que se haga necesario. Aunque la sensibilidad del gatillo acelerador es bastante buena y también se puede ir controlando desde ahí.

 

SUBIDA EN PENDIENTES

Una de las preguntas más habituales que nos suelen hacer es ¿Qué tal sube las pendientes?Para resolver estas dudas, hemos diseñado una prueba técnica con dos tipos de test diferentes.

  1. Probamos el The Urban #HMBRG 350W en la pendiente de pruebas, pero con algo de aceleración previa.
  2. Probamos el The Urban #HMBRG 350W al inicio de la rampa desde 0 velocidad.

Este tipo de test me gusta más grabarlo en vídeo para que todos podáis verlo, ya que creo que es más interesante que yo explicarlo. ¡Espero que os guste!

 

La subida en pendientes de este modelo es buena como habéis podido observar en el vídeo. Aunque es cierto que es necesario mencionar que se comporta igual que en carretera. Es decir, este modelo acelera paulatinamente, sin gran sensación de aceleración pero cogiendo velocidad.

En el segundo test en parado, inicia la subida y va cogiendo velocidad hasta llegar a la parte superior.

 

POTENCIA

El The Urban #HMBRG es un patinete de segmento B2, no ofrece una gran sensación de potencia inicial. Pero si es cierto que a medida que circulas con él se puede comprobar que coge velocidad rápido, que sube bien pendientes con inclinación moderada, que la sensación de conducción es buena. Así que la potencia va en pro de una buena experiencia de conducción.

CARGA DE LA BATERÍA

Una vez agotada la batería totalmente tras el test de autonomía, he puesto el The Urban #HMBRG 350W a cargar completamente al 100%. El tiempo que ha tardado ha sido sobre las 5:45h. No es un tiempo excesivo teniendo en cuenta que hablamos de una batería de 10,4Ah y se encuentra dentro de la media.

 

ILUMINACIÓN

La luz delantera está a media altura, lo cual es ideal para ofrecer un tipo de iluminación más abierta. Realmente cuando cae la noche la iluminación es correcta en la parte delantera. Una cosa curiosa es que esta luz tiene un interruptor independiente y que es una especie de lámpara inconexa con el resto. Se puede quitar simplemente estirando hacia afuera. La contra de esto es que es necesario conectar la luz delantera y la de posición trasera en diferentes interruptores. Pero lo positivo es que la luz delantera no consume batería del motor, lo que permite poder confiar en la autonomía habitual que ofrece el patinete durante el día.

 

iluminacion the urban #hmbrg 350w

Unidad para test de Patinete Eléctrico Shop

Por otro lado, la luz trasera se enciende desde la pantalla led pulsando una vez al botón Power cuando está encendida. La luz de freno únicamente se activa con el freno trasero, ya que es con el que normalmente se frena. Pero no con el delantero. Con la calidad general que ofrece este patinete, esto es algo que me ha extrañado.

 

PLEGADO

El plegado del The Urban #HMBRG 350W es muy sencillo y eficaz. El sistema lleva un trabador principal grande y uno más pequeño. En el área de clientes podréis encontrar un vídeo tutorial explicativo sobre el plegado una vez compréis el producto.

plegado patinete electrico the urban hmbrg 350w

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Creo que lo importante a remarcar es la sensación de la robustez y seguridad que transmite este plegado. Pero no por ello que el sistema sea tosco o duro. Sino que realmente funciona de forma suave. Además, es la primera marca que vemos en la que se puede ajustar el juego del bloqueador del plegado. A medida que pase el tiempo y vaya cogiendo juego, se puede ir ajustando volviendo a disponer de un plegado sólido. Sin duda, una gran característica de calidad a tener en cuenta.

 

¿Para quién RECOMENDAMOS EL PATINETE ELÉCTRICO THE URBAN #HMBRG 350W?

El patinete eléctrico The Urban #HMBRG es un patinete elegante, fabricado al puro estilo alemán que se basa en la simplicidad pero en la fiabilidad. No ofrece grandes prestaciones de autonomía, pero sí las suficientes. Lo que sí ofrece es una buena velocidad máxima para llegar rápido a cualquier rincón de la ciudad. Este modelo está más centrado en ofrecer calidad y durabilidad que enormes prestaciones de conducción.

Es ideal para personas que le den importancia al diseño del patinete y a la calidad del producto. Este modelo es para aquellas personas que quieren un patinete durable, confiable y seguro sin tener tan en cuenta el precio.

No recomendable para personas que superen los 85kg de peso, ya que a medida que aumenten los kilos, también lo harán las prestaciones.

  • Producto
  • Especificaciones
  • Fotos
El patinete eléctrico The Urban #HMBRG 350W contiene la esencia de la marca alemana. Calidad, diseño y fiabilidad todo en uno.
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Color

Gris, Negro

Asiento

Con asiento, Sin asiento

8.7 Puntaje total
The Urban #HMBRG 350W con esencia alemana y batería de 10,4Ah (REVIEW)

El patinete eléctrico The Urban #HMBRG es un patinete elegante, fabricado al puro estilo alemán que se basa en la simplicidad pero en la fiabilidad. No ofrece grandes prestaciones de autonomía, pero sí las suficientes. Lo que sí ofrece es una buena velocidad máxima para llegar rápido a cualquier rincón de la ciudad. Este modelo está más centrado en ofrecer calidad y durabilidad que enormes prestaciones de conducción.  Es ideal para personas que le den importancia al diseño del patinete y a la calidad del producto. Este modelo es para aquellas personas que quieren un patinete durable, confiable y seguro sin tener tan en cuenta el precio. No recomendable para personas que superen los 85kg de peso, ya que a medida que aumenten los kilos, también lo harán las prestaciones.

Diseño
10
Calidad general
9.5
Autonomía Max.
8.5
Tiempo de carga
8.5
Peso del producto
8.5
Velocidad Max.
8.5
Potencia
8.5
Peso Max. Conductor
8
Precio
8
PROS
  • Doble freno de disco
  • Calidad general alta
  • Sistema de plegado ajustable en holgura
  • Pantalla Led se ve perfectamente en cualquier tipo de luminosidad
  • Velocidad máxima de 30km/h según nuestro test
  • Diseño urbano y elegante
  • Cubiertas con dibujo mixto
  • Altura del manillar regulable
  • Puños plegables
  • La pantalla digital ofrece datos muy cercanos a los reales por no decir los mismos (no todas lo hacen)
CONS
  • Sin suspensiones específicas
  • Autonomía de 23,73km (Algo justa para tratarse de una batería de 10,4Ah)
  • Altura del manillar corta para personas altas
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