E-Billonaire 500W, con batería de 48V y 10,4Ah doble suspensión y frenos de disco (REVIEW)
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E-Billonaire 500W, con batería de 48V y 10,4Ah doble suspensión y frenos de disco (REVIEW)

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8.6 Puntaje total

629,00€ 649,00€

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  • Buen equilibrio prestaciones VS precio
  • Motor de 500W
  • Suspensión delantera y trasera
  • Discos de frenos delanteros y traseros
  • Intermitentes LED progresivos
  • Autonomía de 25,54km según nuestro test técnico
  • Velocidad máxima de 38km/h según nuestro test técnico

Los patinetes eléctricos de 500W cada vez son más demandados. Estamos pasando de patinetes más tipo “juguete” a modelos más completos y que ofrecen mejores prestaciones de conducción. Es la evolución natural y muestra la madurez que están adquiriendo los patinetes eléctricos dentro de modelo de desplazamiento urbano. En esta review vamos a analizar el modelo E-Billonaire 500W. Un modelo potentecon motor de 500W a 48V y con una batería de 10,4Ah a un precio asequible. ¡Vamos a ver de qué está hecho!

 

patinete cityboard e billionaire 500w_opt-min

 

POR QUÉ DEBES CONFIAR EN NOSOTROS

En patineteelectrico.shop llevamos muchos años analizando patinetes eléctricos de todo tipo, nos hemos convertido en unos grandes expertos en ello. Hemos dedicado ciento de horas a la investigación y el estudio de decenas de modelos.

Este análisis ha sido realizado por el analista de nuestro equipo Juan Fco Romero. Gran experto que cuenta con amplia experiencia en el mundo de la automoción. Tiene gran habilidad para fijarse en los detalles de los diferentes modelos y realizar análisis muy completos de cada uno de ellos. Pero si algo podemos destacar de el, es su sensibilidad a la hora de probar cualquier patinete eléctrico en el día a día de la ciudad. Es capaz de poner su atención hasta en los detalles más pequeños, tanto negativos como positivos que para muchos pueden pasar desapercibidos.

Para realizar este análisis en profundidad y en primera persona, nuestro analista ha utilizado en su día a día el E-Billonaire 500W cómo patinete propio por el centro de Barcelona. Pero además, ha realizado diferentes pruebas específicas para comprobar sus impresiones durante la conducción, el funcionamiento, las prestaciones... con el objetivo de poder explicar sus conclusiones a través de su experiencia.

Sin duda, unas conclusiones interesantes y muy pragmáticas que no dejarán indiferente a ninguno de los interesados en este modelo de patinete eléctrico.

 

Kilómetros totales realizados con el E-Billonaire 500W del analista Juan Fco Romero

E-Billonaire Juan Fco
40 Kilómetros
Actualización - 2018.08.01 Kilómetros totales actualizados en la fecha indicada.

A medida que vayamos utilizando el E-Billonaire 500W que tenemos de test, iremos actualizando las conclusiones que vayamos sacando en cuanto a durabilidad, desgaste y mantenimiento. Si quieres recibir la notificación de la actualización. Suscríbete a nuestra comunidad.

Grupo E-Billonaire 500w
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¿Por qué comprar tu E-Billionaire 500W en Patinete Eléctrico Shop?

Cómo ya habrás podido comprobar (y sino lo harás en esta review), somos unos grandes amantes y expertos en patinetes eléctricos. Hacemos pruebas técnicas y hemos probado decenas de modelos. Pero no solo eso, sino que nos encanta generar contenido relacionado con los mejores modelos del mercado.

Al comprar tu patinete eléctrico en Patinete Eléctrico Shop, podrás acceder a tu área personal en nuestra plataforma, donde podrás acceder de forma exclusiva a contenido extra de gran valor relacionado con el E-Billonaire 500W. El manual de usuario en PDF, vídeos sobre como hacer la puesta a punto, tutoriales de cómo hacer diferentes mantenimientos y reparaciones por ti mism@. Pero no solo eso, sino que estamos trabajando en un área de repuestos en la que vas a poder solicitar cualquier pieza que necesites para tu modelo e intentaremos poder ofrecértela.

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tutoriales patinetes electricos_opt-min

Pero lo más interesante es lo que está por venir, ya nuestro propósito es ir actualizando e introduciendo mejoras en el área personal de forma constante para que puedas aprovechar al máximo tu patinete eléctrico. Así que no lo dudes, haz tu compra en Patinete Eléctrico Shop para ser parte de la tribu.

 

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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

  • Potencia del motor 500W Blushless
  • Tracción trasera
  • Batería de litio de 48V, 10,4Ah  (500Wh)
  • Estructura de aleación de aluminio 6061
  • Ruedas de 10 pulgadas neumáticas
  • Peso máximo del conductor 120kg
  • Ángulo máximo de subida 20º (Revisa nuestras pruebas técnicas)
  • Tiempo de Carga entre 4,20 horas (Revisa nuestras pruebas técnicas)
  • Condiciones de Carga  110-240V / 50-60hZ
  • Autonomía de 25,54km según nuestro test técnico. (Revisa nuestras pruebas técnicas) (según uso, tipo de conducción del conductor…)
  • Velocidad máxima de 38km/h (Revisa nuestras pruebas técnicas)
  • 3 modos de conducción
  • Suspensión delantera con doble amortiguador y trasera (Revisa nuestras pruebas técnicas)
  • Frenos de disco delanteros y traseros (Revisa nuestras pruebas técnicas)
  • Luces LED delateras y traseras de 5K
  • Luces led laterales (Revisa nuestras pruebas técnicas)
  • Intermitentes traseros (Revisa nuestras pruebas técnicas)
  • Dimensiones del producto 105x52x100mm
  • Peso sin batería 18,67kg según nuestra báscula (Revisa nuestras pruebas técnicas)
  • Certificados CE, FCC y RoHS

¿TE GUSTA EL E-BILLIONAIRE 500W PERO TIENES DUDAS?
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general e-billionaire 500w cityboard_opt-min

Unidad para test de Patinete Eléctrico Shop

rueda delantera e billionaire 500w_opt-min

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rueda trasera patinete ebillionaire cityboard 500w_opt-min

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patinete electrico e-billionaire 500w cityboard plegable_opt-min

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PRIMERAS IMPRESIONES DEL PATINETE ELÉCTRICO E-BILLIONAIRE 500W

Como nos suele ocurrir, estábamos ansiosos por recibir este nuevo modelo que hace semanas esperábamos para poder probarlo, hacer nuestros test técnicos y ofreceros la mejor información que existe en toda internet respecto a patinetes eléctricos. Nosotros probamos los modelos y ofrecemos resultados de primera mano.  Nada de teorizar o hacer caso de datos genéricos, para nosotros lo mejor es tenerlos en persona, probarlos y sacar nuestras propias conclusiones.

patinete electrico cityboard e-billionaire 500w_opt-min

Unidad para test de Patinete Eléctrico Shop

 

Una de las cosas que más destaca a nivel visual es el diseño del E-Billionaire 500W. Más que nada su color azul intenso que le ofrece aires de deportividad, estilo y un toque agresivo. Pero también ayuda a crear esa sensación la plataforma inclinada hacia delante. El diseño de la pantalla digital es al puro estilo racer clásico y es un complemento curioso que realza el aspecto estético del E-Billionaire 500W.

Respecto a su peso, según nuestra báscula digital es de 18,67kg. No está mal teniendo en cuenta las prestaciones que ofrece. Pero estos tipos de patinete de segmento C ya no son excesivamente portables. Sino que están más enfocados a ofrecer grandes prestaciones de conducción.

peso patinete e-billionaire 500w_opt-min

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Por otro lado, nos ha gustado el tipo de cargador de batería que incluye el patinete E-Billionaire 500W, ya que es de los modelos que vienen equipados con ventilación própia para evitar el recalentamiento del cargador. Esto ayuda a que ofrezca mejores prestaciones en la carga y que el deterioro a la larga sea menor.

cargador patinete eléctrico 500w e billionaire_opt-min

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Otra de las cosas que nos ha llamado más la atención a simple vista, es el acabado de los cables de la dirección delantera. Realmente hay un buen volumen y están enlazados con una goma. No es que queden mal del todo, pero si que podría ser algo a mejorar para ofrecer más calidad en los detalles de este modelo.

 

cableado patinete cityboard e billionaire 500w

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PRUEBAS TÉCNICAS PATINETE E-BILLIONAIRE 500W

Las pruebas técnicas las ha realizado nuestro analista Juan Fco Romero que pesa unos 72kg. De forma general, nuestras pruebas las realizamos en calzadas planas, velocidad constante y con la batería recién cargada.

Para que tengáis algo más de información, la prueba la hemos realizado en el carril bici de Barcelona, intentando buscar tramos planos, pero en los que siempre se encuentran ligeras pendientes de subida y bajada. En velocidad máxima constante a toda velocidad siempre que hemos podido. Cabe mencionar que hemos tenido que parar y arrancar constantemente en semáforos.

 

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CONDUCCIÓN

He estado probando este modelo durante varios días antes de hacer las pruebas técnicas y si tengo que destacar algo sobre la conducción, es el buen trabajo que hacen las suspensiones del E-Billionaire 500W. Realmente son cómodas, generan confianza en la conducción al no tener que ir con miedo a encontrar baches y hacen que sea muy divertido.

Por otro lado, este modelo no es que tenga un gran reprís, sino que la aceleración es paulatina y suave. Así que es fácil de controlar y no requiere de grandes habilidades de conducción. Aunque la frenada es firme, así que es necesario coger un poco el feeling y controlar un poco donde situamos el peso al frenar. Es decir, ante una frenada fuerte, debemos situar el peso en la parte trasera para que no nos lleve la frenada hacia delante.

Una de las cosas que me ha resultado más incómoda en la conducción es el manillar bajo. Incluso graduado al máximo de su largo, con mi estatura de 172cm considero que es bajo e incómodo. Para mi, lo ideal es que los antebrazos estén lo más cerca de 90 grados posible para poder llevarlos relajados. En este modelo, mis antebrazos están muy inclinados hacia abajo.

manillar e-billionaire 500w cityboard_opt-min

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A nivel general, la sensaciones han sido de ir con un patinete rápido, elástico y con potencia suficiente para moverse por la ciudad sin ningún problema. Es capaz de adelantar a otros patinetes como los Xiaomi con una velocidad superior notable o a bicicletas por el carril bici. Realmente se desenvuelve bien por la ciudad.

  • MANILLAR

El manillar del E-Billionaire 500W es de los que me gustan. Ajustable en altura y puños plegables. Realmente me resultan prácticos para ir por la ciudad y a la hora de plegarlos ocupan menos espacio. Pero además de eso, el manillar es amplio lo que ofrece buen control y estabilidad en la conducción.

manillar patinete e billionaire 500w_opt-min

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Los puños también son del tipo que me gustan. Con forma ergonómica y con un dibujo suficiente para que las manos transpiren y sin que suden por mucha calor que haga.

  • PLATAFORMA

La plataforma del patinete eléctrico E-Billionaire 500W, a diferencia de otros modelos similares es más corta. pero igualmente ancha y cómoda. Esto se debe a la integración de la suspensión trasera. Su forma como una especie de rombo es atractiva. En la parte delantera las puntas están protegidas con un plástico y en la trasera se integran los intermitentes LED progresivos que son realmente un punto positivo. Además, en los laterales integra las luces LED de posición que están muy bien integradas.

plataforma patinete e-billionaire 500w_opt-min

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Uno de los puntos que cabe tener en cuenta es que la pintura azul es muy atractiva, y el diseño está muy conseguido. Pero a medida que hemos ido utilizando el patinete, en la parte exterior con pintura que no está recubierta por la lija protectora le han ido apareciendo micro-arañazos de la suela de los zapatos. Es algo totalmente lógico, pero una cosa a tener en cuenta, ya que se irá deteriorando algo más rápido la pintura en esa zona que el resto.

  • PANTALLA DIGITAL

La pantalla digital del patinete eléctrico E-Billionaire 500W encaja muy bien con el diseño. Sus dígitos están representados con un estilo racer clásico. Además, el relieve en rojo de la esfera contribuye a resaltar el diseño.

pantalla digital patinete e billionaire 500w_opt-min

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Respecto a la información, ofrece la información básica del patinete como:

  • Velocidad
  • ODO: recorrido total del patinete
  • Estado de la batería
  • Modo de conducción 1, 2 o 3
  • TRIP: recorrido actual
  • V: voltios de la batería
  • A: amperios

Para ir navegando entre ellos hay que pulsar el botón Power e ir visualizándolos en la pantalla.

Lo he utilizado en diferentes condiciones. En oscuridad la pantalla a color se ve perfectamente. Cuando le pega el sol directo, aunque se ve algo menos, la información principal como la velocidad que está en números grandes se ve correctamente.

También es importante mencionar que hay un desfase en los datos que ofrece esta pantalla digital (muchas otras también lo tienen). Marca más velocidad y distancia recorrida que la real.

 

SUSPENSIÓN

La suspensión delantera y trasera creo que es el factor que mas destacaría de este modelo, después de su diseño deportivo. La he probado de forma intensa, tanto en baches como en bajadas rápidas de bordillos o subidas y bajadas en el carril bici a velocidad alta.

Realmente la suspensión del E-Billionaire 500W está bien conseguida. Tanto la trasera como la delantera. He visto en modelos similares suspensiones delanteras con muelles duros, en este caso diría que son de dureza media. Lo cual se nota en las prestaciones de suspensión.

La suspensión eficiente de este modelo ofrece relajación y confianza en la conducción. No es necesario ir en tensión conduciendo por si encontramos baches y el patinete empieza a vibrar. Este modelo absorbe muy bien las irregularidades de la calzada.

 

FRENADA

La frenada del E-Billionaire es potente. Está compuesta por 3 tipos de frenado. Por un lado el freno de disco delantero. Por otro el freno de disco trasero. Pero tal vez el que más destaco es el freno eléctrico. Ya que al pulsar el freno trasera apenas es necesario que entre en acción el freno de disco, ya que el freno eléctrico tiene una frenada fuerte, pero a la vez no bloquea la rueda. Eso si, es necesario cogerle un poco el feeling a la frenada para ir cogiendo seguridad. En mi caso, tras estar utilizando este modelo he ido cogiendo bastante confianza con la frenada y apurando en los semáforos al máximo para comprobar el comportamiento. Tengo que decir que ha sido muy bueno.

 

RUEDAS Y ADHERENCIA

El E-Billionaire está equipado con ruedas de 10 pulgadas hinchables y de 2,50 de anchura. Estas cubiertas son robustas y similares a las de una moto. La adherencia que ofrecen es buena, también se encargan de dar estabilidad y su dibujo es capaz de filtrar el agua que pueda haber en la calzada.

Además, ayudan en el efecto amorgituación ante irregularidades en la calzada, maximizando el efecto de la suspensión.

 

AUTONOMÍA

La autonomía es uno de los puntos que considero más importante. Ya que suele haber disparidad de datos. La marca del E-Billionaire 500W indican que la autonomía máxima es de hasta 40km. Pero a nosotros por nuestra experiencia con baterías de 10,4Ah que suelen rondar los 25km de distancia nos parecía una cifra bastante elevada. Así que como siempre en nuestras pruebas técnicas, hemos realizado el test de autonomía cargando una batería al máximo y agotándola circulando por Barcelona con mi peso de 72kg.

resumen review patinete e billionaire 500w

Resumen test patinete E-Billionaire 500W

Cómo siempre indicamos, esta es la autonomía que nos ha dado a nosotros bajo las condiciones que hemos realizado el test. Puede ser mayor o menor dependiendo del tipo de conducción, pendientes, peso del conductor y multiples factores que pueden afectar en ella.

Finalmente, como podéis ver en la captura de pantalla de la App que utilizamos para medir velocidad máxima y distancia de autonomía. La autonomía del patinete E-Billionaire 500W que hemos conseguido es de 25,54km de distancia. Casi la mitad de lo que indica el fabricante. Respecto a la batería de 10,4Ah, se encuentra dentro de la medía de otros modelos que hemos probado, pero cabe poner en relieve que es muy inferior a la indicada por el fabricante.

Durante la circulación, no ha perdido muchas prestaciones hasta quedarse sin batería. Simplemente cuando el indicador de batería marcaba 0, ha habido un momento en el que el patinete ha pegado un ligero tirón y a los pocos metros se ha apagado. Aquí denota podría tener un sistema de apagado para no forzar la batería y de esta forma estar mejor protegida alargando su vida útil.

 

VELOCIDAD

La sensación de velocidad con el E-Billionaire 500W es de ir rápido. A mi concretamente me ha llegado a una velocidad máxima de 38km/h. Aunque es cierto que lo ha hecho en una recta larga y plana con viento a favor en modo de conducción 3.

La velocidad media en el inicio ha rondado entre los 30-32km/h. A medida que han ido pasando los kilómetros la velocidad ha sido algo inferior. A partir de los 15km de distancia, la velocidad máxima se ha mantenido sobre los 26-30 km dependiendo de la recta y lo largo de la aceleración. Pero es cierto, que hasta el final de la batería, la velocidad ha sido adecuada para ir por el carril bici sin problema.

Por otro lado, el acelerador tiene un ligero retraso en la aceleración. Al pulsar el gatillo acelerador, hasta que no pasan unos milisegundos el patinete no responde en velocidad. Lo mismo al soltar el acelerador, hasta unos milisegundos después, no parece que hayamos soltado el gatillo.

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SUBIDA EN PENDIENTES

Una de las preguntas más habituales que nos suelen hacer es ¿Qué tal sube las pendientes?Para resolver estas dudas, hemos diseñado una prueba técnica con dos tipos de test diferentes.

  1. Probamos el E-Billionaire 500W en la pendiente de pruebas, pero con algo de aceleración previa.
  2. Probamos el E-Billionaire 500W al inicio de la rampa desde 0 velocidad.

Este tipo de test me gusta más grabarlo en vídeo para que todos podáis verlo, ya que creo que es más interesante que yo explicarlo. ¡Espero que os guste!

Como podéis comprobar, en el primer test de subida en cuesta con aceleración previa supera la pendiente satisfactoriamente. Pero es cierto que no sube con excesiva confianza. Sino que va manteniendo la velocidad alcanzada.

En el segundo test, subiendo desde el punto cero solo con el impulso de arranque. El patinete va acelerando tímidamente pero no coge excesiva velocidad. Modelos como el Advance 350W en esta misma cuesta han dado resultado mucho mejores.

 

POTENCIA

La potencia del E-Billionaire no es excesiva para ser un motor de 500W. Como habéis visto, en pendientes no destaca por su potencia. Así tampoco en carretera, ya que no es que destaque por tener un gran reprís o aceleración. Es cierto que va alargando, pero necesita tener metros por delante.

La sensación que se me ha quedado es que la potencia es correcta, pero no sobresaliente.

 

CARGA DE LA BATERÍA

Una vez agotada la batería totalmente tras el test de autonomía, he puesto el E-Billionaire 500W a cargar completamente al 100%. El tiempo que ha tardado ha sido sobre las 4,20h aproximadamente. Es una buena cifra teniendo en cuenta que hablamos de una batería de 10,4Ah

 

ILUMINACIÓN

El patinete eléctrico E-Billionaire 500W destaca por su iluminación. Está equipado con diferentes formatos, pero tanto unos como otros con estilo propio muy actual.

Por un lado, las luces básicas de iluminación delantera y trasera siguen el estilo más genérico. Equipado con una lampara delantera muy similar a la que equipan otros modelos de características parecidas, ofrece una iluminación correcta pero con una luz muy abierta. Realmente, viendo el resto del diseño del patinete creo que la lampara delantera podría ser mucho más elegante, con una forma más deportiva y realzaría el diseño deportivo del resto del patinete.

Por otro lado, la luz trasera se enciende al pulsar ambas manetas de freno y también se enciende algo más tenue al poner en marcha las luces de posición.

 

iluminacion patinete electrico e-billionaire 500w_opt-min

Unidad para test de Patinete Eléctrico Shop

En este patinete, lo más curioso son los intermitentes equipados en la parte trasera que iluminan con una luz LED progresiva. Realmente para mi gusto son un acierto, ya que se asemejan a los coches deportivos actuales que cada vez los están incluyendo más en sus diseños. Hemos grabado este vídeo para que podáis verlos en primera persona.

 

Por otro lado, el patinete eléctrico E-Billionaire 500W también está equipado con luces LED laterales parpadeantes. En este caso, personalmente me gusta el concepto de las luces laterales, pero no me gusta el parpadeo y cambio de color que ofrecen en este modelo. Vamos a investigar si se pueden personalizar, dejarlas fijas y seleccionar un único color.

 

PLEGADO

El sistema de plegado del E-Billionaire 500W es simple pero realmente efectivo. Solo hay que destrabar el anclaje (si se resiste presionar hacia afuera el manillar para destrabar). Lo importante es acabar volviendo a encajar el trabador en la nueva posición para que quede trabado. Es un sistema fácil, pero muy eficiente. No permite que coja juegos innecesarios como otros tipos de plegados. Realmente es un buen sistema.

Una vez plegado, el volumen no es excesivamente voluminoso, pero si que es cierto que ya no resulta muy fácil de coger. Además, hay que tener en cuenta su peso de 18,67kg. Mi conclusión es que si se puede coger para meter en el coche, subir a casa y momentos puntuales. Pero ya no resulta tan cómodo para plegar y entrar a un bar o llevarlo a todas partes. Este patinete eléctrico está enfocada más a una conducción cómoda, ir del punto A a B sabiendo que donde vayas tendrás un hueco para colocarlo.

 

CLAXON

El claxon es eléctrico y está integrado en la parte izquierda del manillar. Me ha sorprendido que aunque el sonido es similar, suene mucho más fuerte que otros modelos que he probado. Varias veces que lo he utilizado para que no atropellar a algún peatón que se ha lanzado a caminar por el carril bici me ha escuchado sin problema.

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¿Para quién RECOMENDAMOS EL PATINETE ELÉCTRICO E-BILLIONAIRE?

El patinete eléctrico E-Billionaire 500W es de los modelos enfocados a ofrecer grandes prestaciones de conducción. Normalmente tienen el contra de que no son los más ligeros ni portables de forma fácil. Así que este modelo es para alguien que priorice una conducción cómoda, segura y fiable. Pero además, es para personas que les gusta el estilo deportivo, con un color y luces llamativas.

Lo recomendamos para personas con un peso máximo de 100kg, ya que la potencia en subidas no es muy grande y seguramente con ese peso ya habrá perdido algo de prestaciones, pero puede ser suficiente. Ni tampoco para personas de estatura alta, ya que el manillar al tope de largo es corto.

Respecto al volumen, aunque no es muy grande pesa casi 19kg, así que lo más practico es tener un hueco en casa para dejarlo sin necesidad de plegarlo, así como a los lugares a los que vayamos a ir. Se puede meter en el metro, tren, o autobús. Pero por su volumen y peso no es de los más prácticos.

El precio es medio y en equilibrio con la media del mercado. Por su coste, es para bolsillos que quieren un patinete de gama media a un precio medio.

 

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E-Billonaire 500W, con batería de 48V y 10,4Ah doble suspensión y frenos de disco (REVIEW)

El patinete eléctrico E-Billionaire 500W es de los modelos enfocados a ofrecer grandes prestaciones de conducción. Normalmente tienen el contra de que no son los más ligeros ni portables de forma fácil. Así que este modelo es para alguien que priorice una conducción cómoda, segura y fiable. Pero además, es para personas que les gusta el estilo deportivo, con un color y luces llamativas. 

Diseño
9
Calidad general
8.5
Autonomía Max.
8.5
Tiempo de carga
8
Peso del producto
8
Velocidad Max.
9.5
Potencia
8
Peso Max. Conductor
9
Precio
8.5
PROS
  • Buen equilibrio prestaciones VS precio
  • Motor de 500W
  • Suspensión delantera y trasera
  • Discos de frenos delanteros y traseros
  • Intermitentes LED progresivos
  • Autonomía de 25,54km según nuestro test técnico
  • Velocidad máxima de 38km/h según nuestro test técnico
CONS
  • No incluye kit de herramientas como modelos similares
  • Acabados del cableado mejorable
  • Luces laterales LED parpadeantes efecto discoteca
  • Datos en pantalla digital de velocidad y distancia superiores a los reales
  • Altura máxima del manillar extensible corta
  • Subida en pendiente desde 0 regular
Calificación del usuario: 3.5 (20 votos)

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2 Comentarios
  1. Hola. Estupenda review, buen trabajo. ¿Existe alguna manera de programar las luces LED laterales para que se queden fijas?

    • Hola Pablo,

      Pues nosotros también nos hicimos esa pregunta. Contactamos con el ingeniero de la marca y nos dijo en pocas palabras que estaba configurado así y que era cuestión de gustos. Pero no nos quiso dar ninguna pista sobre como modificar personalizar el parpadeo. Así que poco más te puedo decir.

      Si encuentras el modo de dejarlas fijas, avísanos para saberlo. Seguro que a muchos usuarios le interesa.

      Saludos.

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