Los mejores Triciclos Eléctricos: análisis

Dentro del nuevo movimiento de la movilidad urbana, las estrellas absolutas de la función son las bicicletas y los patinetes eléctricos. Sin embargo, existe una tercera vía, tanto en cuestiones de ocio como para el transporte, muy relacionada con las anteriores. Se trata de los triciclos eléctricos.

Lo de moverse sobre dos ruedas en un aparato movido por energía eléctrica puede ser, sin duda, muy divertido, pero hacerlo sobre tres puede ser mucho más cómodo, además de una experiencia realmente única e inimitable.

Lo bueno de disponer de tres ruedas (generalmente con dos de ellas en el eje trasero) es que no hará falta que tengas un gran equilibrio como en el caso de los patinetes convencionales o las bicicletas. En este caso, de hecho, incluso aunque no tengas el más mínimo sentido del equilibrio, podrás divertirte y manejar el vehículo con facilidad.

Además de esto, otro punto interesante a favor de los triciclos eléctricos es que suelen disponer de algún tipo de asiento para el conductor, lo que hace que su control sea mucho más accesible y, sobre todo, menos cansado.

A continuación hemos hecho una selección de las mejores opciones que hay en el mercado en cuanto a triciclos eléctricos. No es un nicho de mercado con demasiadas alternativas, pues no son productos con mucha demanda, pero aún así, debes estar atento para no caer en la compra de productos que estén hechos con bajos niveles de calidad.

Eligiendo alguno de los siguientes puedes estar seguro de que acertarás. Vamos a ello:  

Triciclo eléctrico Razor Powerrider 360

Este Razor Powerrider 360 es un producto tremendamente exitoso. En este caso se trata de un triciclo eléctrico orientado exclusivamente a niños de entre 7 y 10 años. Y la verdad es que es una pena que no haya una versión para adultos, pues se trata de un vehículo muy divertido, con el que se pueden hacer un montón de diabluras sobre ruedas.

Este Razor tiene la tracción situada en la rueda delantera, que es de mucho mayor diámetro que las traseras, que son pequeñitas y de apoyo. Éstas, además, pueden girar en todas direcciones, como las ruedas de una silla, por lo que es posible hacer giros de 360º con total facilidad (de ahí su nombre) o practicar drifting en cada curva como si estuvieras en una peli de Fast & Furious.

Dado el enfoque infantil del producto, la velocidad que puede alcanzar es también limitada: 13 km/h, lo que será más que suficiente de todas maneras. Su chasis está construido en acero y consta de un asiento en plástico negro para su piloto, así como freno delantero accionado mediante maneta en el manillar.

El peso de este triciclo eléctrico es bastante contenido, apenas 14,9 kg, mientras que la carga máxima que es capaz de soportar es de 54 kg según declara el fabricante.

La horquilla delantera está cubierta por una gran pieza de plástico decorada con motivos deportivos. Ésta oculta el motor, la batería, el sistema eléctrico y el freno, y en sus laterales se sitúan dos reposapiés plegables.

Sin duda, este Razor Powerrider 360 es un triciclo eléctrico que hará las delicias de los más pequeños de la casa, dándoles la posibilidad de realizar una conducción tremendamente divertida y segura sobre tres ruedas.

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Lo mejor del Razor Powerrider 360

  • Su planteamiento resulta muy divertido.
  • Tremendamente fácil de usar.
  • Tiene centenares de usuarios satisfechos.
  • No requiere montaje.

Lo peor del Razor Powerrider 360

  • Sólo para niños hasta 54 kg.
  • La batería dura sólo entre 30 y 60 minutos.

Triciclo eléctrico TopMate

Este TopMate es un triciclo eléctrico realmente peculiar y atractivo, con una estructura de aluminio minimalista y elegante, que llama la atención a todos los que la ven.

Como en otros triciclos eléctricos, en este TopMate la tracción se enfoca en la rueda delantera, en cuyo brazo se aloja la batería de litio (de 7,2 Ah y 36 V), y donde se sitúan también los reposapiés.

Este triciclo dispone de un asiento en su parte central realizado en símil cuero relleno de espuma, y con gran parecido a los que se usan en el mundo del ciclismo. Además, para mayor comodidad de uso, dispone de un amortiguador bajo el asiento, que logrará filtrar las vibraciones producidas por la conducción.

El motor del TopMate es de 250 W, lo que permite transportar a personas de hasta 120 kg a una velocidad máxima de 20 km/h. Su autonomía teórica, por cierto, se estima en 25 km.

En cuanto a su parte ciclo, nos encontramos con tres ruedas hinchables de 8 pulgadas, mientras que la frenada es accionada desde el manillar mediante una maneta, que está conectada a un freno de tambor delantero.

Cuenta también con llave de encendido, acelerador antideslizante en el puño derecho y un pequeño display en el manillar que muestra la información de la velocidad y el nivel de batería del triciclo. Además, es plegable, y su peso reducido de tan solo 14 kg te permitirá llevarlo en el maletero del coche ocupando muy poco espacio.

En definitiva, este TopMate es un producto muy a tener en cuenta si estamos buscando un triciclo eléctrico bien construido, de rendimiento más que decente, además de fácil de transportar y cómodo de usar. Totalmente recomendado.

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Lo mejor del triciclo eléctrico TopMate

  • Muy buena construcción en aluminio.
  • Asiento tipo bici con amortiguador incorporado.
  • Se pliega por completo ocupando muy poco espacio.
  • Peso muy contenido: 14 kg.

Lo peor del triciclo eléctrico TopMate

  • Estaría bien que el freno delantero fuera de disco.

Veleco ZT16

Veleco es una marca de vehículos eléctricos ligeros situada en el Reino Unido, y anuncia sus productos catalogándolos dentro de la categoría premium, y a buen seguro podemos afirmar que este ZT16 lo es.

Sin duda, este triciclo eléctrico no es un producto destinado a quedarse en medias tintas. Se trata de un vehículo de grandes dimensiones, con un gran asiento con respaldo perfectamente acondicionado para acoger a todo tipo de personas (hasta 120 kg).

Su motor, alojado en la rueda delantera, es muy potente, de 750 W, por lo que no tendrá problemas de ninguna clase para circular. Su velocidad máxima está limitada a 25 km/h (en algunos sitios pone 30 km/h) y dispone de tres modos de velocidad. La autonomía estimada está en torno a los 25-30 km, lo cual es más que de sobra para cualquier uso.

El ZT16 tiene una amplia plataforma que te permitirá colocar los pies sobre ella de la forma que más te apetezca. Esta plataforma sirve, además, de tapa para la batería, que en este caso no es de litio como suele ser habitual, sino de plomo-ácido, como las que llevan los coches de gasolina.

Las baterías de plomo-ácido son, sin duda, más pesadas que las de las de litio, pero a cambio suelen ser más baratas y totalmente reciclables.

En cuanto a la parte ciclo, el Veleco ZT16 dispone de una enorme rueda delantera de nada menos que 16 pulgadas, acompañada de dos traseras de 12,5 pulgadas. Con estas medidas, resulta evidente que la calidad de manejo del vehículo es muy elevada. En lo relativo a los frenos, encontramos dos discos detrás y un freno de tambor en la gran rueda delantera.

Por último, reseñar que porta también una pequeña cesta bajo el asiento para poder cargar objetos ligeros, y aparte de eso, incorpora iluminación led tanto delante como detrás. Además, es plegable, pero sólo parcialmente (puedes quitar el asiento y plegar el manillar). Sin embargo, su peso global de 53 kg hace que requiera de ayuda si se pretende introducir en un maletero o en cualquier otro habitáculo.

Como conclusión, este Veleco ZT16 es un triciclo eléctrico capaz como pocos y con un nivel de comodidad y prestaciones difícil de igualar. Para mejorarlo, tendríamos que irnos ya a auténticos ciclomotores scooter eléctricos, que ya requieren de licencia. Sin duda, se trata de uno de los mejores productos de su categoría.

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Lo mejor del Veleco ZT16

  • Tiene un motor eléctrico potente (750 W) capaz de todo.
  • Gran comodidad de uso debido a su enorme asiento.
  • Sus ruedas de grandes dimensiones proporcionan mucha estabilidad.
  • Amplia plataforma para los pies.

Lo peor del Veleco ZT16

  • Peso muy elevado si se pretende transportar.